Cầu đường là một trong những công trình quan trọng trong hệ thống giao thông của một quốc gia. Nó có tác dụng nối liền các địa phương, giúp cho việc vận chuyển hàng hoá, người dân, du lịch, v.v. trở nên thuận tiện hơn. Trong những năm gần đây, Việt Nam đã tiến hành xây dựng nhiều cầu đường để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Bài viết này sẽ đưa ra một số thông tin và nhận định về quá trình xây dựng cầu đường tại Việt Nam.
I. Tình hình xây dựng cầu đường tại Việt Nam
Cầu đường ở Việt Nam trải qua nhiều giai đoạn xây dựng, phát triển
Từ thập niên 50 đến 70 của thế kỷ XX, tại Việt Nam đã xây dựng nhiều cầu đường quan trọng như cầu Long Biên, cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy, v.v. Những cầu đường này đã đóng góp rất lớn vào việc phát triển giao thông và kinh tế của đất nước.
Sau đó, từ thập niên 80 trở đi, với sự phát triển của kinh tế - xã hội, nhu cầu vận chuyển hàng hóa, người dân, du lịch, v.v. tăng cao. Việc xây dựng cầu đường được đặt ra là một trong những ưu tiên hàng đầu của Chính phủ và các địa phương.
Số lượng và chất lượng cầu đường đã được cải thiện đáng kể
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, tính đến cuối năm 2020, cả nước đã xây dựng được tổng cộng hơn 9.000 cây cầu đường, với tổng chiều dài khoảng 42.000 km. Trong đó, có nhiều cầu đường quan trọng như cầu Thanh Trì, cầu Nhật Tân, cầu Rồng, cầu Vĩnh Tuy, v.v.
Ngoài ra, chất lượng của các cầu đường đã được cải thiện đáng kể. Các cầu đường mới được thiết kế với công nghệ tiên tiến, đảm bảo an toàn và chịu tải cao. Những cầu đường cũ cũng được nâng cấp.